I modsætning til el-løbehjul kan Københavns Kommune ikke begrænse antallet af udlejningscykler eller bestemme, hvor de må parkeres. Nu beder kommunen transportministeren om hjælp.
De ligger væltet over kantsten, optager parkeringspladser, hober sig op i jernstativer, står midt på fortove og slingrer usikkert gennem byen. De har været genstand for debat og enorm utilfredshed blandt københavnere: udlejningscyklerne.
Teknik- og Miljøudvalget i Københavns Kommune anslår, at der i 2025 er 8.720 tilladte delecykler i København fordelt ud på operatørerne Bolt, Donkey Republic, Dott og Lime. Det er en stigning på 1.670 siden 2022.
